• 分類lèi：企業黨建jiàn
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• 發佈時間jiān：2025-04-17
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【概要描述shù】 深夜的研究院空曠而靜謐mì，電腦屏幕的光映在倪新微專注的臉上shàng。他揉了揉酸澀的眼睛jīng，目光仍緊盯仿真數據中的微小波動dòng——這是他爲某新型機輪設計的第dì6次迭代方案àn。窗外星光漸隱yǐn，晨光微露lù，倪新微伸了伸懶腰yāo，面對較爲滿意的研究成果guǒ，他臉上露出如釋重負的表情qíng。這樣的場景jǐng，在倪新微wēi12年的職業生涯中早已是常態tài。從青澀學子到機輪剎車領域的技術骨幹gàn，他用堅持與熱愛ài，在航空報國的征途上刻下了一道道堅實的足跡jī。

 初心如磐pán：從cóng“空白bái”中開闢道路lù

 2013年倪新微初入長沙鑫航háng，面對的不僅是某幹線飛機前機輪項目的重任rèn，更是機輪疲勞仿真領域的空白bái。沒有現成的材料數據jù，沒有成熟的分析流程chéng，他像一名míng“拓荒者zhě”，在浩如煙海的中外文獻中逐字比對duì，反覆修正參數shù，常常伏案至深夜yè。同事常感嘆他tā“鑽牛角尖jiān”，他卻說shuō：“數據差一絲sī，飛機安全就可能差千里lǐ。”最終zhōng，以他爲骨幹的科研團隊建立起公司首個機輪疲勞仿真及裂紋擴展分析方法fǎ，爲國產大飛機jī“骨骼gé”的可靠性裝上了一把bǎ“安全鎖suǒ”。

 攻堅克難nán：以創新突破技術壁壘lěi

 2016年nián，F13項目啓動dòng，這是公司首個直升機機輪項目mù。面對載荷高gāo、體積小的嚴苛要求qiú，倪新微大膽提出chū“對開式主機輪lún+噴射成型xíng7055鍛鋁合金jīn”的全新方案àn。試驗階段duàn，剎車抱死sǐ、靜力矩不足等問題接踵而至zhì。他索性將行軍牀搬進測試中心xīn，連續一週跟蹤試驗yàn，記錄上千組數據jù。裝配現場經常可以看到他雙手烏黑hēi，親自給機輪進行各種zhǒng“手術shù”，在他心中zhōng，有成千上萬個零部件jiàn，每一個零部件的微小差別bié，他都如數家珍zhēn。經過不斷改進與試驗yàn，項目順利通過了各項測試驗證zhèng，也讓對方見識到公司的技術實力lì。項目成功後hòu，某所專家感嘆tàn：“你們的技術shù，讓國產直升機jī‘腳力lì’更穩了le！”

 使命擔當dāng：在競標場上捍衛尊嚴yán

 2022年的deF31項目競標biāo，是一場沒有硝煙的戰爭zhēng。競爭對手步步緊逼bī，甚至在試驗現場故意發難nán。倪新微寸步不讓ràng，據理力爭zhēng，連夜調取試驗錄像xiàng，用鐵證駁斥質疑yí。20多天的實物wùPK，他白天協調試驗yàn，深夜修改方案àn，喉嚨沙啞卻目光如炬jù。當公司以壓倒性優勢勝出時shí，他眼眶泛紅hóng：“這不僅是一場技術較量liàng，更是鑫航航空人的尊嚴之戰zhàn。”

 情懷致遠yuǎn：讓國產機輪lún“飛fēi”向世界jiè

 在某支線飛機前機輪國產化攻關中zhōng，倪新微面臨更嚴峻的挑戰zhàn——關guān鍵零部件脹管脹芯研製緊急攻關。他帶領團隊對脹管脹芯進行xíng6輪迭代dài，從材料配比到工藝參數shù，像雕琢藝術品般精jīng益求精。面對一次次試驗失敗bài，他不屈不撓náo，長期駐守在製造車間jiān，與機加工人一道校準機牀精度dù、同工藝人員探討優化方案àn。最終zhōng，完全自主的國產脹管脹芯符合穩定性xìng、一致性要求qiú，成本降低dī30%。參與評審的老師豎起大拇指zhǐ：“這纔是中國製造的底氣qì！”

 十二年如一日rì，倪新微的辦公桌始終放着zhe“航空報國guó”四個大字zì。如今jīn，作爲機輪結構室主任rèn，他依然奮戰在一線xiàn，帶着年輕團隊探索全電剎車等前沿領域yù。有人問他爲何如此執着zhe，他笑道dào：“每當看見自己設計的機輪隨飛機騰空kōng、保飛機安穩着陸lù，就覺得所有的夜都沒白熬áo。”

 星光不問趕路人rén，時光不負有心人rén。倪新微用十二載青春chūn，將jiāng“謙虛謹慎shèn、艱苦奮鬥dòu”的誓言熔鑄成一個個翱翔藍天的國產機輪lún，在浩瀚長空中zhōng，書寫着一名普通工程師最熾熱的報國情懷huái。